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Guia de señales de mano - Crane Hand Signals guide

15 Diciembre 2014 Escrito por
Crane signals Crane signals

¿Cómo es posible comunicarse en tiempo real con un operador de grúa, situadas a decenas de metros de mí?
Cuando esté a una distancia considerable del operador de la grúa y desea comunicarse con él, parece bastante difícil.
Por suerte hay un lenguaje secreto, la grúa señales manuales idioma. Los mensajes se entregan a la velocidad de la luz, que es 100% visual sin medios electrónicos implicados. Vamos a revelar los secretos de estas señales.
Estas mismas señales se utilizan oficialmente en todo el mundo, aunque en algunas regiones del mundo están adaptadas e interpretadas de forma diferente.

No tenga miedo de la larga lista de señales, usted puede dirigir muy eficazmente los movimientos de su operador de grúa con sólo cuatro, y los cuatro son sencillos e intuitivos. ¿Qué va a tomar más atención y la práctica es la percepción que desea tener como señalero para mantener el trabajo va bien:
El responsable de circulación se convierte en los ojos del operador de la grúa. A menudo, el operador no puede ver la carga, que es a lo largo de un techo plano o al otro lado de una pared, etc. Incluso cuando la carga está justo en frente de él, él no puede ver a través de él.
1. El responsable de circulación tiene que ser consciente de la trayectoria de la carga seguirá para cada señal que elija. Señales de grúas están diseñadas para decirle al operador qué función de la grúa para activar y en qué dirección. Una señal de grúa mano provoca una carga para moverse con respecto a una grúa, no un edificio o carretera.
2. La grúa se mueve cuando y donde el señalero dirige. Esto significa también: LA GRÚA NO ES PARA MOVER CUANDO NO HAY SEÑAL VISIBLE! Su lugar de trabajo será más eficiente y más seguro si su señalero señala continuamente mientras él desea el movimiento de la grúa. En otras palabras, si el operador de la grúa deja de ver una señal, que debería dejar sin problemas la grúa y dejar ir los controles.
3. Asegúrese de que sus señales son visibles para el operador. La percepción es que si se puede hacer contacto visual con el operador de la grúa, se puede ver automáticamente sus señales. Mal ... y es una falsa percepción de que una buena señalero tiene que trabajar duro para cambiar.

Visto 65896 veces Modificado por última vez en Lunes, 15 Diciembre 2014 09:34

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